Årsrapport 2025
Mobilitet i endring
I Oslo Taxi har vi en visjon om at vi har plass til alle. Det betyr at vi er en allsidig tjenesteleverandør, som med tilbud og tjenester ivaretar vårt samfunnsoppdrag og er en viktig del av kollektivtransporten
Vi skal utføre vårt arbeid med redelighet, effektivitet og likeverd som ledende verdier.
Denne årsrapporten omtaler verdiene som er viktige for oss nå og i framtiden. Vi presenterer viktige nøkkeltall, ikke bare finansielle, men også tall som beskriver vårt forhold til våre kunder og våre omgivelser.
Som en viktig transportaktør innen persontransport i Norge vil vi både skape verdier for de som jobber hos oss, våre kunder og våre eiere. Vi har et viktig samfunnsansvar som vi tar på alvor, og vi tar som mål å være en positiv drivkraft og et eksempel til etterfølgelse i vår næring.
Vi vil gå foran og skape nyttige tjenester for våre kunder. For å gjøre dette skal vi ha kontinuerlig kundefokus når vi jobber videre med forretningsutvikling, digitalisering og miljø.
Nøkkeltall for 2025
962,2 mill
Brutto driftsinntekter
2023
847,8 mill
2022
670,6 mill
2021
601,8 mill
2020
581 mill
90 %
Fornøyde taxikunder*
2023
86 %
2022
74 %
2021
86 %
2020
88 %
3,2 mill
Antall turer***
2023
3,2 mill
2022
3,2 mill
2021
2,7 mill
2020
2,7 mill
1 238
Antall sjåfører**
2023
1 889
2022
1 886
2021
1 886
2020
2 232
1 633
Antall vogner tilknyttet**
2023
1 131
2022
1 166
2021
1 141
2020
1173
252
Antall årsverk**
2023
204
2022
212
2021
158
2020
139
Andre nøkkeltall
2024
2023
2022
2021
2020
*Målingen er utført i Q1 påfølgende år av Opinion
** Ink. Oslo Taxibuss, Taxi Sør AS, Oslo Taxi AS, reserveløyver i Oslo Taxi AS og Taxifix Trøndelag (sistnevnte fra og med. 2024)
*** OTAS, Taxi Sør og Taxifix Trøndelag (sistnevnte fra og med. 2024)
Utvalgte høydepunkter
Effektive tiltak, men fortsatt krevende forhold
Oslo Taxi gikk inn i 2024, med glede over at innsatsen for å rydde opp i drosjenæringen begynte å gi resultater. Før årsskiftet hadde regjeringen lagt frem et lovforslag om å gjeninnføre sentraltilknytningsplikt for løyvehavere. Det ble også foreslått innføring av sentralløyve med objektive krav til alle som vil drive drosjesentral.
Lovforslaget var bygget på klare anbefalinger fra et bredt anlagt og kompetent offentlig oppnevnt drosjeutvalg, som var enige om både mål og virkemidler: Det var helt nødvendig å reversere frislippet for å sikre en seriøs næring som gir trygghet for kundene, gode arbeidsforhold og bidrar til hvit økonomi.
I slutten av februar 2024 kunne vi feire at Stortinget vedtok viktige endringer i yrkestransportloven, med gjeninnføring av sentraltilknytningsplikt fra september, og frist for gjennomføring i løpet av våren 2025.
Taxifix-kvalitet
Her hjemme er vi stolte av å være en del av Taxifix-familien, som er et nettverk av seriøse, etablerte sentraler. Taxifix-logoen som preger flere tusen drosjer, er mer enn et signal om at bilen kan bestilles gjennom appen som nå har nærmere 700.000 brukere. «Taxifix» er synonymt med kvalitet, trygghet og forutsigbare priser, levert av seriøse lokalkjente sjåfører over hele landet.
Oslo Taxi og andre Taxifix-sentraler tar et bredt samfunnsansvar ved å tilby pasienttransport, skolekjøring, rullestolbil og annen tilrettelagt transport for mennesker som møter funksjonshindringer i samfunnet vårt. Nettverket har også samarbeidet om å gi tydelige signaler til norske politikere om behovet for å reversere frislippet, for å sikre en næring som skaper verdier og trygghet.
Hel-elektrisk vekst
Høsten 2024 startet Oslo Taxi også opp ny skolekjøringskontrakt. Vi er glade for at Oslo kommune og Utdanningsetaten har gitt oss fornyet tillit og oppdraget med å kjøre 1500–2000 elever trygt til og fra skolen i seks år fremover.
Vi er spesielt stolte over å ha vunnet skolekontrakten med en kombinasjon av høy kvalitet og tydelig miljøprofil, da vi la inn anbud utelukkende med 0-utslippsbiler, allerede før kommunen stilte krav om det.
Også konsernets minibuss-selskap, Oslo Taxibuss, har gjort store investeringer og vunnet viktige anbud i 2024, med en kombinasjon av miljø- og kvalitetsstandarder som ruster oss for fremtiden.
0-utslippskrav i Oslo
Fra 1. november 2024 var det et krav at alle drosjer som kjører turer internt i Oslo skal være utslippsfrie. Oslo Taxi har arbeidet systematisk for å gjøre overgangen til 0-utslipp så smidig som mulig for våre eiere og sjåfører. Etablering av egne hurtigladeanlegg og fordelaktige avtaler med strøm- og elbilleverandører, er blant tiltakene som, sammen med en forholdsvis mild vinter, har gjort overgangen mindre krevende enn mange fryktet.
Konsernstruktur
Oslo Taxi SA
Morselskap og konsernets overordnede selskap
Oslo Taxi AS
859 løyver (inkl. reserveløyver)
Oslo Taxi AS
859 løyver (inkl. reserveløyver)
Oslo Taxi AS
859 løyver (inkl. reserveløyver)
Taxi Sør AS
98 løyver